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福特三季度在华销量同比降三成 “金九”呈增长态势

林肯和江铃品牌的9月零售量与8月相比也呈增长态势,在“金九银十”之际开始带动福特销量回升。

10月11日,福特汽车公布最新销量数据。今年第三季度,福特在中国市场销售新车131060辆,比去年同期下降30.3%。

从具体品牌来看,福特、林肯、江铃三个品牌在中国的第三季度销量同比均呈下降趋势。其中福特品牌(含进口和国产)销量总计77443辆,同比下降37.3%;高端品牌林肯第三季度销量11618辆,同比下降24.1%;江铃汽车第三季度销量41999辆,同比下降13.3%。

2018年,中国车市遭遇28年以来的首次销量下滑,业界对于2019年销量预测普遍不甚乐观。中国汽车工业协会7月曾下调全年销量预测至2668万辆,相当于同比下滑5.4%。

截至目前,福特2019年前三季度在中国市场尚未实现同比增长。其中,福特二季度在中国市场销量为154042辆,同比下降21.7%;一季度销量为136279辆,同比下降35.8%。

2019年是福特加快调整步伐的一年,在产品更新以及本土化方面,福特近来动作频频。从人事层面来看,福特汽车8月任命福特欧洲董事长史蒂文·阿姆斯特朗(Steven Armstrong)为长安福特新一任总裁。在产品层面,福特第三季度在中国市场已经投放5款新车型,包括新福克斯Active 、新锐界ST\ST-Line、新金牛座以纯电动车型领界EV等。

加速新品投放的同时,福特也在加速中国本土化的布局。在9月26日的长安福特与福特汽车全面深化战略合作发布会上,福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁宣布,将设立长安福特研究院,提升长安福特在设计、开发、测试等多方面的能力。陈安宁还表示,从2019年到2021年底,长安福特陆续投放至少18款新产品,其中包括5款新能源车型。

从9月的零售销量来看,福特的经销商渠道能力正在提升。9月,福特品牌零售量28119辆,环比增长5%,相比7月增长25%。此外,林肯和江铃品牌的9月零售量与8月相比也呈增长态势,在“金九银十”之际开始带动福特销量回升。

未来汽车日报
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