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1100马力 兰博基尼大牛继任者搭混动系统

兰博基尼品牌的新一代旗舰车型将搭载V12自然吸气发动机和三个小型电机,其综合功率达到1100马力。

近日,兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani在接受外媒采访时表示,轻度混动的兰博基尼Sian代表着该品牌正式走向电气化,而现款大牛Aventador的继任者将通过插电式混合动力系统来扩展这一理念。

法兰克福车展首发的Sian采用基于超级电容器的混合动力系统,超级电容器在同一空间内积累的电量是电池的三倍,这非常适合高性能的跑车。不过,超级电容对于汽车的续航里程并没有帮助,目前超级电容器不能增加续航里程,甚至无法保证5-10公里的纯电动驾驶,超级电容器充电时间极短,但长时间存储电量的能力远不及电池。

因此,Aventador的继任者将采用插电式混合动力系统。该系统不仅可以帮助品牌减少二氧化碳排放,还可以为驾驶者提供纯电动模式。但采用PHEV混合动力总成的缺点是电池和电机增加了重量,这些重量需要工程师设计轻量化车架来抵消。

兰博基尼
兰博基尼Sian

Reggiani表示,兰博基尼为工程师设定了一个目标,新车将大幅改善操控性能,在Aventador中期改款S版本中,兰博基尼加入了后轮转向系统,这是意大利品牌向前迈出的一大步,而Aventador的继任者将更加适合赛道驾驶。

此外,新一代大牛还将从现有的单离合变速箱改为双离合变速箱,新车的换挡速度大幅提升,其中基础车型将不会配备兰博基尼专利ALA主动空气动力套件。据信,意大利品牌的新一代旗舰车型将搭载V12自吸发动机和三个小型电机,其综合功率可达1100马力。

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