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紧凑型车专用 丰田发布TNGA-B平台架构

丰田宣布推出专门针对紧凑型车的新TNGA-B细分平台,该平台可以自由改变轴距长度和轮距。

作为丰田的当家平台,基于TNGA前置前驱模块化架构的车型占据了丰田产品线的大半,在TNGA大框架下,丰田又细分出两个具体平台:GA-C中型车和GA-K中大型车平台。其中基于GA-C平台的车型有C-HR、普锐斯和卡罗拉等;基于GA-K平台的车型有丰田凯美瑞丰田亚洲龙雷克萨斯 ES雷克萨斯 RX等。

近日,丰田宣布推出专门针对紧凑型车的新GA-B细分平台,该平台可以自由改变轴距长度和轮距,这样设计师就可以自由地创造出具有相同基础的差异车型。平台基础设计为麦弗逊支柱前悬架匹配扭力梁或多连杆后悬架,最终采用何种结构将取决于具体车型定位。

TNGA-B
TNGA-B架构模型

丰田表示,由于座椅位置更加靠近底盘中心,基于GA-B平台的车辆前后配重更加完美。而车轮位于底盘的边角,在整车尺寸较小的情况下,长轴距和轮胎边角化带来了宽阔的内部空间。虽然日本制造商的声明中没有提及混合动力,但从照片中可以看出后排座椅位置有明显的电池摆放点,推测未来基于该平台的新车将提供混合动力版本供用户选择。

据信,基于GA-B平台的首款车型将是下一代雅力士,而中国市场的换代威驰与致炫等也将基于该平台研发,考虑到跨界车型的热度,未来GA-B平台有望衍生出一款小型跨界车型。据外媒报道,这款小型跨界车是FT-4X概念车的量产版本,新车造型个性,客户群体将瞄准初次购车的年轻消费者。

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