东南亚

马来西亚政府欲打造该国成为东盟电商物流运营中心

由于马来西亚的战略地理位置以及该国日益采用的技术使供应链流程无缝和高效化,许多公司开始探索在马来西亚建立区域物流业务以服务其全球供应链活动。
电子商务物流行业投资机会研讨会是由MITI、MIDA和MDEC(马来西亚数字经济机构)举办
(右二)贸工部副部长王建民和(左二)MIDA副首席执行官Arham
(图片: 财经时报)

周三(10日),马来西亚国际贸易及工业部(MITI)副部长王建民在电子商务物流行业投资机会的研讨会上表示,该国政府将马来西亚定位为电子商务物流运营中心,以支持电子商务的快速发展。

王建民表示,目前该国物流业的发展势头良好,而且数字自由贸易区(DFTZ)带动物流业发展。"我们希望更多的物流公司能够将自己定位为区域性的电商物流参与者,从而支持马来西亚电子商务活动的发展。"

作为世界第24大贸易国,马来西亚的物流业在促进该国供应链的发展方面发挥着不可或缺的作用。他说,"物流业是供应链的支柱,被认为是刺激贸易,促进经济效益和刺激经济增长的关键。随着现今越发复杂的订单和商品种类,数字化变得势在必行。"

目前,国际物流企业采用一些关键性技术优化运输至终端,其中包括物联网(IoT)的使用、机器人自动化仓库运营、追踪技能以及大数据分析(BDA)。

"因此,我们鼓励当地物流公司投资和采用尖端技术、探索潜在的颠覆性技术,以创造新的业务方式,同时降低成本和提高整体效率。"王建民称。

电子商务的快速增长,产生了许多积极成果,使该国贸易和供应链活动增加,以及为中小企业和人才带来发展。由于马来西亚的战略地理位置以及该国日益采用的技术使供应链流程无缝和高效化,许多公司开始探索在马来西亚建立区域物流业务以服务其全球供应链活动。

在2019年第一季度,物流行业获批投资总额是5500万林吉特(约9150万人民币)。截至2019年3月,MIDA(马来西亚投资发展机构)已批准了8个电子商务物流项目,其中1个项目是外国投资。

对于东盟电商前景发展,业者普遍看好,据谷歌淡马锡的《东南亚互联网经济报告》,东南亚电商市场规模预计在2025年将达到1020亿美元。由于马来西亚曾公开表态考虑征收电商税,被询及此措施会否为电子商务发展带来损害时,王建民向《财经时报》表示,"我们是跟随全球的趋势在走,我认为只要有(对电子商务)需求,税收并不会损害市场。"

他补充道,该国需要对基础设施进行持续投资,例如港口升级和扩建,道路网络以及采用先进技术;而政府和私营部门之间的持续合作将促进马来西亚物流和电子商务生态系统的发展。

目前为止,几家主要的物流公司已经在马来西亚开展了电商物流项目。其中包括YCH Logistics与电商Zalora合作;马来西亚机场控股有限公司(MAHB)与阿里巴巴物流部门菜鸟智能物流网络(香港)有限公司在吉隆坡国际机场开发区域电子商务和物流枢纽合资企业。此活动上,MIDA与DHL Express交换谅解备忘录(MoU),旨在吸引DHL潜在的跨国公司客户将马来西亚视为(区域)运营中心以及业务扩展的投资目的地。

由于利润率高和需求增加,冷链物流、终端运输服务和清真物流等新兴领域的公司的兴趣正在增长。MIDA副首席执行官Arham Abdul Rahman表示,"随着经济的稳定和不断增长,以及强大的基础设施,马来西亚可以为国外公司提供大量服务。"他说,"我们与利益相关者携手合作,吸引国内外在该领域的投资,实现马来西亚电子商务在2020年为GDP贡献2110亿林吉特(约3500亿人民币)的目标。"

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