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新能源汽车市场洞察沙龙:品牌专营取代4S店成主流?行业资源走向共享?

经历过去几年的喧嚣,在"烧钱"和"创新"过后,车企如何找准自己的定位,满足不同场景下客户个性化的需求,成为至关重要的问题。
新能源汽车市场洞察为主题的沙龙
新能源汽车市场洞察的主题沙龙
(图片: 财经时报)

6月11日,在北京东三环奇点汽车的体验厅,智联私享汇与奇点汽车共同举办了一场以“新能源汽车市场洞察”为主题的沙龙。会上,奇点汽车副总裁范星、联合电动联合创始人曹刚以及智联会专家王伯川就新能源汽车销售模式、新营销生态、充电和运营模式蕴藏的机会以及出行共享等问题进行了交流和探讨。

在定位、场景和用户体验方面,曹刚认为,中国新能源汽车市场经历了过去几年的喧嚣,在"烧钱"和"创新"过后,车企如何找准自己的定位,满足不同场景下客户个性化的需求,成为至关重要的问题。

在新能源汽车销售模式变革这个话题上,范星阐述了自己的观点。他认为,未来的销售模式不会是单一的4S店模式,品牌专营将会成为主流,同时汽车超市也会作为一种新的销售模式出现。

在充电和运营模式蕴藏的机会方面,王伯川认为,在燃油车时代,是以车这个产品为中心,各种服务之间相对独立,服务提供者与用户缺少互动。但在电动汽车时代,将出现围绕电池的各种联系紧密的服务,与用户的互动将增强。

在出行共享方面,曹刚强调行业资源的共享格外重要,例如,充电桩应作为一个社会性的运营项目,桩企需要一个开放的心态,而不是各自为政,当然这也需要一个电池标准化的过程。同时,他也认为,作为主机厂包括经销商,如果在厂房、售后服务、充电服务等方面做到资源共享,这将会大大降低企业成本。

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