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张勇:所有的数字化都是在为未来的智能化做必要准备

在张勇看来,近6年整个物流业所发生的变化其起点即为数字化,而所有的数字化都在为未来的智能化做必要准备。

“未来的物流一定是从数字化到数智化,数智世界将是我们共同面临的时代。”5月28日,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在2019全球智慧物流峰会上表示。

在张勇看来,近6年整个物流业所发生的变化其起点即为数字化,而所有的数字化都在为未来的智能化做必要准备。

“智能化”的征兆已经显现,在会场中可以看到诸如快递飞艇、无人直升机、菜鸟AI空间、5G自动驾驶等新技术和应用,而这些技术、设备中相当比例需要数据作为其智能的支撑,实际上,该次峰会的主题即为“数字化再加速”。

在这一智能化之后的行业背景是:2018年,整个中国流转的包裹数超过500亿个,比2017增加约100亿个,仅增量部分就接近美国全年包裹流转总量,而在2013年整个中国的包裹总量还仅有100亿个。此外,2016年起,快递行业业即迎来了人力成本的拐点,这意味着整个行业需要用更少的人力去完成更庞大的业务量。

这些智能化将会对物流行业带来什么影响?

菜鸟总裁万霖在该次峰会上宣布了一项智能物流骨干网数字化加速计划:未来三年,菜鸟裹裹将联合快递公司一起每年为10亿人次提供全新寄件服务,菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务,菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备等,按照万霖的预测,这些新措施将为全行业创造500亿元新价值。

“过去一年我们在智能物流骨干网上有了全面进展,接下来通过数字化和模式创新、服务创新、IoT技术创新,菜鸟与快递公司将一起创造更多新价值。”万霖表示。

按照万霖的介绍,在模式创新方面,菜鸟将与中国主要快递公司共建菜鸟驿站,为消费者提供到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务,同时给快递业带来末端配送成本的下降。

在服务创新方面,菜鸟与各大快递公司合作的菜鸟裹裹预计三年后,每年可为10亿人次提供“经济价格、高端服务”寄件服务。

在技术创新方面,菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后,未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术,这也会带来快递业的成本效率进一步优化。

作为生产性服务业,物流业智能化的影响将不会仅仅只局限于这一行业,其最终目标指向了更加宽广的产业目标。

“天下没有无缘无故产生的包裹,商业形态的演进影响着物流业态的变化。”张勇表示,“物流订单的产生,都源于商业和交易订单的发生。如何满足用户‘快、准、省’的需要,同时满足客户和商家对货物效率的需要,这是整个产业共同面对的目标。”

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