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三电机代替自吸V10 奥迪R8继任者变电动车

据信,奥迪R8继任者将是一台纯电动超级跑车,该车将基于保时捷和奥迪联合研发的PPE架构平台打造。

近日奥迪发布了旗下超级跑车R8 V10的10周年纪念版本,旨在庆祝奥迪顶级自然吸气跑车诞生10周年。但这款自吸超跑的未来是不确定的,于2006年诞生的R8最初搭载4.2L自然吸气V8发动机,2009年,R8又增加了和姊妹车型兰博基尼盖拉多相同的5.2L自然吸气V10发动机,现已这台车已经进入了第二代生命周期的后半段,是否推出后继车型,目前奥迪内部还没有定论,据信,传统内燃机版本的R8可能会被放弃,新的继任者将是另一台性质完全不同的跑车。

奥迪
奥迪PB 18 e-tron概念车

这台据传被称为E-Tron GTR的R8继任跑车将进入纯电动跑车市场,不同于售价高昂的R8 E-Tron纯电动版,新车定价将更加亲民。据奥迪内部人士透露,新款电动超级跑车将由三台高性能电机提供650马力的综合输出功率,采用全轮驱动的E-Tron GTR搭载了95kwh的固态电池组,其容量足以支持该车充满电后一次性行驶483km,同时新车有望使用无线充电技术。

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售价高达110万美元的奥迪R8 e-tron

据信,奥迪R8继任者E-Tron GTR将与今年晚些时候上市的保时捷Taycan电动轿跑采用相同的PPE平台,新车底盘由轻量化铝合金材质打造来控制车身重量。E-Tron GTR性能将达到超级跑车应有的水平,至少在加速方面是这样,传闻该车从静止加速到100km/h只需要不到3秒的时间。能否超过R8的性能水平,我们对最高时速持保留态度。

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奥迪PB 18 e-tron概念车

在电气化的未来,自然吸气的奥迪V10发动机必将退出历史舞台,但其姊妹车型兰博基尼Huracan将保留这台发动机,在这个电动大潮下能保持一颗大排自吸的心,也是一件值得欣慰的事情。

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