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戴姆勒新任CEO计划大幅削减成本 无意与雷诺-日产继续合作

据外媒报道称,戴姆勒正寻求到2021年在梅赛德斯-奔驰乘用车部门节省60亿欧元的成本,以提高效率。与卡车部门也将削减20亿欧元.

戴姆勒公司
戴姆勒公司

据德国《经理人》杂志报道称,戴姆勒(Daimler)希望到2021年,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)乘用车的成本节约和效率提升达到60亿欧元(合67.5亿美元),戴姆勒卡车部门的成本节约和效率提升达到20亿欧元。 

该报道表示,戴姆勒将裁员约1万人。戴姆勒的现研发总监康林松(Ola Kallenius)正在寻求节省成本,他将于5月出任执行长。

戴姆勒2月曾表示,将采取节约成本的措施。受贸易战、电动车开发成本上升和行业低迷的影响,该公司第四季营业利润锐减22%。

并且其位于阿拉巴马(Alabama)州塔斯卡卢萨的工厂生产了约3万辆存在电子故障的梅赛德斯-奔驰汽车,需要昂贵的返工和延期生产。

塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)的延迟生产将导致了约20亿欧元的损失,并可能使第一季度的收益减少至多5亿欧元。

戴姆勒定于4月26日公布第一季度业绩。并且,戴姆勒还计划到2040年成为一家碳中和公司,以确保所有的新车、生产方法和供应商都将以不产生二氧化碳排放的方式运作。

此外,该杂志称,康林松不会与雷诺(Renault)和日产(Nissan)续签共同的项目,从而使两家汽车制造商之间的产业合作关系将会失效。

两家汽车制造商之间的合作关系包括车辆和发动机共享,以及一个合资工厂。

报告称,自卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)因金融不当行为被指控在日本被拘留以来,戴姆勒与雷诺(Renault) -日产(Nissan) 的共同项目就一直表现不佳。

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