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更懂中国的“亚洲龙” 重塑丰田旗舰之姿

可就是这样实属上乘的外观,却仅仅因亚洲龙未采用北美版车型的“鱼骨状”前大灯,就被推向了舆论的最前沿。难道是一汽丰田在耍心机?可实际上,由于独特的“鱼骨灯”无法满足中国法规的灯光要求,所以国产版前车灯采用的是与雷克萨斯ES相同的透镜式三颗LED组合大灯。而且这种透镜式车灯在夜间照射宽度和范围更广,它的路面照射效果已经涵盖了北美版转向辅助灯的照射区域,因此随动转向的辅助照射也就自然可以省略。

除此之外,国产版车型没有使用北美版的19寸轮毂,转而换装了17寸和18寸轮毂。因为19寸轮毂是北美3.5L V6发动机车型上独有。而17寸和18寸轮毂,则是搭载2.5L燃油发动机与混动车型的标准轮毂配置,所以所谓的“轮毂减配”也是不存在的。

一汽丰田,一汽丰田“亚洲龙”

抛开此类无关痛痒的改变,为满足中国市场消费者的需求,国产版亚洲龙采用了可以让驾乘人员视野更明亮的全景天窗,使车辆的空间感更强,给全车驾乘人员带来更明朗的心情。同时,针对中国消费者的用车习惯,后排加入了USB充电接口以及220v电源,从而满足后排乘员插接各类设备的用电需求。

为了让后排乘员获得更进一步的价值体验,国产版车型在后排中央扶手上设置了可独立控制空调、音响系统、座椅加热、后排座椅靠背调节以及电动遮光帘等众多功能的按钮。而且这些国产版专享功能的出现,使得国产版车型相较于北美版更能兼顾商务出行。

一汽丰田,一汽丰田“亚洲龙”

众多的针对性调整,恰恰说明了一汽丰田甘做行动派,满怀“空杯”,小心翼翼地稳步前行。而满载革新的全新旗舰亚洲龙,则可以说是将一汽丰田“致真,至极”品牌口号完美诠释的范本。

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