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中马签署合作伙伴协议 开启宝腾汽车跨国零部件交流之旅

为赢得东南亚市场汽车行业的竞争力,宝腾的首批马来西亚供应商与中国合作伙伴签署协议,在当地开设联营公司,开启跨国汽车零部件生产技术交流。

10月10日,宝腾首批马来西亚供应商与中国合作伙伴签约仪式在马来西亚丹绒马林举行,即宝腾设立于丹绒马林的汽车组装工厂。据了解,首批签署的合作协议涵盖了联营合约及技术支援,预计至少为当地带来1亿7千万林吉特(约2亿8千万人民币)的初期投资。

为开拓右驾汽车市场,宝腾投资12亿林吉特(约20亿人民币)新建厂房,将所有新车款的生产线搬迁至丹绒马林,旨在提高本地和海外市场的销售量,将该汽车组装工厂转型成为吉利集团旗下的右驾汽车研发与制造中心。

马来西亚霹雳州务大臣阿末法依莎及中马企业代表参观宝腾在丹绒马林的新建工厂
(图片 : 宝腾控股有限公司)
马来西亚霹雳州务大臣阿末法依莎及中马企业代表参观宝腾在丹绒马林的新建工厂

9月25日,吉利汽车发布公告称,与母公司吉利控股签署协议,将向吉利控股授予知识产权及前景知识产权,未来将授予宝腾集团,用于产品的设计、开发、生产、销售、推广以及分销。公告还称,知识产权之总许可费用为人民币13.44亿人民币,这就意味着未来将有更多车型在宝腾工厂进行生产。

宝腾首席执行员李春荣博士向《财经时报》表示,"宝腾X70是我们振兴宝腾的第一项产品,明年新厂房完工后就会投入生产,我们投资了很多,根据合约还会生产第二款、第三款、第四款新车。"

协议重在加强技术合作,成本不会增加

目前宝腾首批8家汽车零件供应商和8家来自中国的合作伙伴签署了合作协议,根据协议双方会在当地开设联营公司,未来将为新款汽车提供技术支持和零配件供应。

宝腾主席拿督斯里赛法依扎指出,"未来无论是本地市场或是出口的产品,都会采用马来西亚制造的零配件,马来西亚供应商的参与,是宝腾实现长期目标的重要元素。我们更注重中马供应商在技术上的合作,生产成本不会增加,通过提高产品的质量,引领马来西亚汽车工业供应商社群的发展,参与全球市场的竞争。"

此外,中国宁波的企业拓普声学,将直接在马国投资设厂,生产地毯、汽车顶棚、车后箱饰板以及隔音板等。

宝腾首批供应商与中国合作伙伴签署协议仪式现场
(图片 : 宝腾控股有限公司)
宝腾首批供应商与中国合作伙伴签署协议仪式现场

马来西亚汽车零配件供应商Delloyd Industries(M)Sdn Bhd集团市场与发展总监颜联向《财经时报》透露,"X70第一年预期生产3万辆左右,第二年目标每个月(生产)3万辆。吉利汽车想要开拓东盟市场,就必须研发右驾汽车,宝腾是东南亚唯一拥有研究和发展设备的完善代工生产(OEM)汽车生产商。另外,马来西亚的汽车出口东盟国家都是免税的。我认为这次的合作是双赢的,中国企业为马来西亚企业提供技术输出,同时也接受了更多的海外订单。"

2017年6月23日,吉利收购了马来西亚汽车品牌宝腾49.9%的股权,很多人猜测因为吉利的关系,宝腾可能会大量进口中国的汽车零配件。马来西亚中文汽车资讯网副主编蔡伟良认为,"宝腾不只是一家汽车公司,它还是国家发展的重要动力。我认为中马两国供应商进行合作生产,一方面是要提高产品的质量,另一方面宝腾汽车也在向新政府证明,它们依然在履行承诺,帮助马来西亚的本土企业进步和发展。"

X70不只是一辆车,更是宝腾给予消费者的一颗"定心丸"

宝腾 X70
(图片 : 宝腾控股有限公司)
宝腾 X70

宝腾首款运动型休旅车(SUV)X70被称为右舵版的"吉利博越",该车将会成为丹绒马林生产的第一部宝腾和吉利共同研发的车款。自2018年9月8日公开预购以来,目前原厂已经接获了超过5,000张的订单,预计11月正式上市,目前尚未定价。

蔡伟良告诉《财经时报》,"宝腾汽车在马来西亚曾经占有80%的市场份额,但是后来因为质量和售后服务问题,导致越来越多的消费者失去信心。作为合资后推出的第一款运动休旅车,X70出现的恰逢其时,它不只是一辆车,我认为宝腾是想通过这一款车重新赢回消费者的心,毕竟马来西亚人对待宝腾给予了一份特殊的感情。"

据悉,出席见证此仪式的嘉宾有马来西亚霹雳州务大臣阿末法依沙、丹绒马林国会议员郑立慷和霹雳州发展局(PKNP)投资委员拿督斯利莫哈末尼查、宝腾主席拿督斯里赛法依扎、首席执行员李春荣博士、副首席执行员拿督拉再逸夫,联同宝腾及多元重工业集团(DRB-HICOM)的高级管理人员接待出席嘉宾。

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