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丰田展示其Project Porta2.0版本的氢燃料电池卡车

2018年9月13日,丰田在加州旧金山氢燃料电池汽车展上展示其Project Porta2.0版本的氢燃料电池卡车。

2017 年的时候,丰田发布了 Project Portal 燃料电池卡车的 Alpha 版本。首个版本已经在长滩和洛杉矶港口实现了超过 10000 英里(16093 公里)的集装箱搬运作业。

今年8月份,该公司又宣布了 Project Portal 的 2.0(又称 Beta)版本。项目首席工程师 Andrew Lund 表示在首辆卡车完成了概念验证的基础上,新款不仅做到更好,而且更具商业上的可行性。

与 Alpha(1.0)版本相比,Beta(2.0)版本卡车配备了与其相似的传动系统、使用了相同的电机、拥有同样 670 hp(500 kW)的电机、以及 1325 磅-英尺(1796 牛米)的扭矩。

丰田的氢燃料电池卡车与氢燃料电池乘用车Mirai
(图片 : 路透社)
丰田的氢燃料电池卡车与氢燃料电池乘用车Mirai

此外,Project Protal 卡车借鉴了丰田在 Mirai 燃料电池汽车身上使用的电子设备、电线、12kWh 电池、以及燃料电池技术。

Beta 车型的改进之处,在于增加了氢燃料的存储容量,将续航里程拓展了 50% 左右。与此同时,储氢罐经过了重新配置,在增加更多内部空间的同时,不会延长轴距或影响拖车作业。

Beta 版的续航里程为 300 英里,较 2017 年的 Alpha 版提升了 50% 左右。

丰田的氢燃料电池卡车与氢燃料电池乘用车Mirai
(图片 : 路透社)
丰田的氢燃料电池卡车与氢燃料电池乘用车Mirai
丰田的氢燃料电池卡车
(图片 : 路透社)
丰田的氢燃料电池卡车
丰田的氢燃料电池卡车
(图片 : 路透社)
丰田的氢燃料电池卡车
丰田的氢燃料电池卡车
(图片 : 路透社)
好奇的路人拍摄氢燃料电池卡车
财经时报综合