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F1新闻: 刘易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔批评拟议的2019年赛制改动

F1赛车的新车主们坚持认为,比赛必须随时都有趣,而且在某些赛道上没有超车机会,会使组委会修改2019赛季的规则。

刘易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔得知,明年的规则改变后,将会使车速降低近1.5秒,于是对F1的等级制度发起了猛烈抨击。他们二人在周六的排位赛新闻发布会上说,英国人刚刚在西班牙大奖赛取得有利位置。

目前的赛车有着多年来的最快速度,而且司机对于驾驶,特别是对在急速弯道中驾驶的愉悦啧啧称奇。然而,由于赛车下压力很高,因此很难跟上,这使得在某些赛道上的超车机会受限。

F1赛车的新车主们坚持认为,比赛必须随时都有趣,而且在某些赛道上没有超车机会,会使组委会修改2019赛季的规则。这些变化包括,简化前机翼和制动管,增大后机翼使DRS性能更强大——与2018年相比,所有这些规定都将使赛车的空气动力学效率更低,速度更慢。

汉密尔顿和维特尔对提出的改变感到不满,并建议应该咨询司机,以找出哪些改变有助于超车。他们明确表示,他们要的是向前,而不是倒退。

“我认为,在运动和科技领域,我们一直在发展前进,又将我们拉回原点,”汉密尔顿援引F1官网的话说。“如果这么做的话,将没有什么意义。慢三秒或慢一秒半,这不会让比赛变得更好,我们只想更快,我们想要改进技术,我们想要突破边界和极限。”

“我觉得这有点滑稽:为什么2009年的时候,会有诸如让我们减少空气动力来优化比赛这样的事?事实上,我认为这并不会造成太大的改变。然后我们说赛车太慢了,让我们增加空气动力,让它们更宽、更壮观,“维特尔说。“非常感谢所有车手的反馈,非常棒,这就是我们想要的,即更具挑战性,比赛结束后你们看到我们更疲惫,现在我们想让赛车再次变慢。”

“我认为你们应该问问我们,超车需要什么条件,”维特尔在汉密尔顿说道:“我们应该做出决定。”

2018赛季已经看到一些叹为观止的比赛,三支顶尖球队互相角逐,那些提出的改动几乎在整个比赛中都不受待见。这两位四届冠军得主,并不是唯一批评2019赛季前变化的人。

红牛车队老板克里斯蒂安霍纳称,改变快车道的决定是“不成熟”而且“匆忙”的,并认为它可能会影响小团队,因为实施这些变化的成本将是巨大的。

“我觉得有点令人惊讶,”霍纳告诉英国赛车周刊杂志。“从一开始没有一支队伍支持,到一周后,有几个大团队支持,这是惊人的。”

“这些规定已经仓促通过,其中许多与现行法规冲突,因此,无论这是否可行,周日将召开会议进行整改。”

“问题在于它是非常不成熟的研究,它的焦点在2021年,所以不能保证它会带来预期所需的效果。总是随便选择,永远不会产生什么效果,”红牛老板补充道。

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*本文来自: 财经时报*
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