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总理造访丰田引出氢能源新看点

丰田汽车社长丰田章男在陪同李克强总理参观北海道苫小牧市的相关零部件生产厂后对外媒说,他感到两国领导人都有意愿借助两国共同研发新能源汽车等未来技术打入世界市场。

中国国务院总理李克强在为期4天的访日中,和日本安倍首相到丰田总部参观燃料电池汽车,日方高规格陪同。

丰田汽车社长丰田章男在陪同李克强总理参观北海道苫小牧市的相关零部件生产厂后对外媒说,他感到两国领导人都有意愿借助两国共同研发新能源汽车等未来技术打入世界市场。

中国汽车资深情报专家程振彪表示,李总理参观丰田氢燃料电池汽车,这表明高层很关注此方面发展情况。中国发展新能源汽车要有科学态度!别人已经做到了,我们也不能无视客观事实。他估计2020年丰田及整个日本要借奥会向世界大力宣传推销燃料电池汽车确立世界第一的领先地位。

在目前的电动车领域,里程问题仍然是限制发展的最大问题。燃料电池,氢燃料电池方面,日本的丰田、本田在这一块的技术目前来讲做得最好。中国的氢燃料电池研发在两个地方,一个在江苏路港,一个在广东佛山。氢然料电池是解决目前电动汽车里程焦虑的一个最佳替代方案,动力电池燃料电池,电电增程的方式是解决当下电动车最大的一个问题。但此技术目前还只能用运用于商用车方面。

燃料电池汽车资深研究人士吴大鹏认为,然料电池已有很多年的历史。我国第一代人造卫星用的就是氢燃料电池。2008年前后,特别是奥运会、世博会,中国推出200台燃料电池车,当时技术不比外国落后。美国曾经最积极推动燃料电池和所谓氢社会,但2010年美国能源部大幅度减少氢能技术的政府支持。中国效仿美国,导致后几年中国的技术开发基本停滞。自2015年开始丰田推出“未来”、本田推出“清晰”、现代推出"NEXO"SUV的氢然料电池汽车量产,对汽车行业冲击很大,中国开始追赶。2016年被称为氢燃料电池汽车元年。

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*本文来自: 中国汽车新闻网*
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